Dobre vijesti za one koji razmišljaju o kupnji rabljenog automobila. Najnoviji podaci s europskog tržišta pokazuju da su veleprodajne cijene rabljenih vozila u rujnu bile 4,9 posto niže nego prije godinu dana. Najveći pad bilježe dizelaši, dok su električni automobili znatno poskupjeli. Znači li to da bi i kupci u Hrvatskoj uskoro mogli proći jeftinije?
Kupnja rabljenog automobila posljednjih je godina za mnoge građane postala ozbiljan financijski izazov. Vozila koja su nekada bila relativno pristupačna često su zadržavala visoke cijene, a ponuda automobila u dobrom stanju nije uvijek pratila potražnju.
Međutim, najnoviji podaci s europskog tržišta pokazuju da se situacija postupno mijenja.
Prema indeksu AUTO1 Group Price Index za rujan 2026., veleprodajne cijene rabljenih automobila u Europi pale su za 2,3 posto u odnosu na kolovoz.
Na godišnjoj razini pad iznosi 4,9 posto, dok su u usporedbi s lipnjem cijene niže za 5,2 posto.
Pročitajte još
Posebno su zanimljive razlike između dizelskih, benzinskih i električnih automobila.
Rabljeni dizelaši pojeftinili 8,8 posto
Najizraženiji pad cijena među promatranim vrstama pogona zabilježen je kod dizelskih vozila.
Pročitajte još
Prema AUTO1 Groupu, indeks cijena rabljenih dizelaša u rujnu bio je 8,8 posto niži nego u istom mjesecu prošle godine.
U odnosu na kolovoz zabilježen je pad od 2,4 posto, dok su cijene od početka godine smanjene za 7,9 posto.
To je zanimljiv podatak za hrvatske vozače jer su dizelski automobili i dalje čest izbor među kupcima rabljenih vozila.
Ipak, riječ je o europskom veleprodajnom indeksu. On ne znači da je svaki rabljeni dizelaš u hrvatskim oglasnicima sada 8,8 posto jeftiniji.
Cijena pojedinog automobila ovisi o marki, modelu, kilometraži, starosti, servisnoj povijesti i stanju vozila.
I benzinski automobili bilježe pad cijena
Pročitajte još
Slično se događa i s benzincima.
Indeks veleprodajnih cijena rabljenih benzinskih automobila pao je za šest posto na godišnjoj razini.
U odnosu na kolovoz pad iznosi 2,5 posto, dok je od početka godine zabilježeno smanjenje od 1,7 posto.
To znači da europski podaci pokazuju pad cijena i kod benzinskih i kod dizelskih rabljenih vozila.
Za kupce koji planiraju zamijeniti automobil to može biti korisna informacija prilikom praćenja ponude i pregovaranja o cijeni.
No prije donošenja odluke potrebno je usporediti konkretne automobile, a ne oslanjati se samo na prosječne tržišne pokazatelje.
Električni automobili bilježe potpuno drukčiji trend
Dok su cijene dizelskih i benzinskih vozila u padu, rabljeni električni automobili kreću se u suprotnom smjeru.
Prema istom izvješću, njihov indeks cijena u rujnu bio je 13,8 posto viši nego godinu dana ranije.
Još je zanimljiviji podatak da su od početka 2026. godine veleprodajne cijene rabljenih električnih automobila porasle za 20,6 posto.
Ipak, u samom rujnu nije zabilježena promjena u odnosu na kolovoz.
AUTO1 Group kao jedan od čimbenika povećanog zanimanja za električna vozila navodi rast troškova goriva.
Unatoč tome, benzinski i dizelski automobili i dalje zauzimaju većinu europskog tržišta rabljenih vozila.
Kako su se cijene promijenile u godinu dana?
Prema rujanskim podacima AUTO1 Groupa, promjene europskih veleprodajnih indeksa u odnosu na rujan 2025. izgledaju ovako:
- Dizelski automobili: pad od 8,8 posto
- Benzinski automobili: pad od 6,0 posto
- Hibridni automobili: pad od 0,7 posto
- Električni automobili: rast od 13,8 posto
- Ukupno tržište rabljenih automobila: pad od 4,9 posto
Podaci pokazuju da se tržište ne mijenja jednako za sve vrste automobila.
Važno je razumjeti da je riječ o promjenama cjenovnih indeksa na veleprodajnom tržištu, a ne o jedinstvenom postotku sniženja za svaki automobil u prodaji.
Što to znači za kupce u Hrvatskoj?
Za hrvatske građane koji razmišljaju o kupnji rabljenog automobila europski trend mogao bi biti zanimljiv iz nekoliko razloga.
Prije svega, dio automobila koji se prodaju na hrvatskom tržištu dolazi iz drugih europskih zemalja.
Promjene na europskom tržištu zato mogu utjecati na nabavne cijene trgovaca i ponudu vozila, ali taj se utjecaj ne mora pojaviti odmah niti u jednakom iznosu.
Drugim riječima, pad europskog indeksa ne jamči automatsko pojeftinjenje rabljenih automobila u Hrvatskoj.
Na konačnu cijenu utječu i troškovi prijevoza, pripreme vozila, poslovanja trgovaca i porezne obveze.
Zato kupci trebaju pratiti konkretne oglase i uspoređivati cijene automobila slične starosti, kilometraže i opreme.
Kupujete rabljeni automobil iz Njemačke? Pazite na ukupne troškove
Kada se govori o cijenama rabljenih automobila u Europi, mnogi hrvatski vozači pomisle na kupnju vozila u Njemačkoj ili drugoj članici Europske unije.
Takva kupnja može biti zanimljiva, ali oglašena cijena automobila nije nužno i konačan iznos koji će kupac platiti.
Prema informacijama hrvatske Carinske uprave, pri unosu rabljenog motornog vozila iz druge države članice EU potrebno je provesti propisani postupak oporezivanja posebnim porezom na motorna vozila, ako vozilo podliježe toj obvezi.
U pravilu je potrebno provjeriti i dokumentaciju za utvrđivanje sukladnosti vozila te ostale uvjete za registraciju.
Kupac zato prije odluke treba napraviti izračun ukupnog troška, uključujući cijenu automobila, prijevoz, moguće porezne obveze, postupke i registraciju.
Automobil koji je na inozemnom oglasniku povoljniji ne mora nakon svih troškova biti i najbolja kupnja.
Isplati li se sada kupiti rabljeni automobil ili još čekati?
Najnoviji europski podaci pokazuju da su veleprodajne cijene posljednjih mjeseci pod pritiskom, ali ne daju pouzdanu prognozu budućih cijena svakog modela.
Nije moguće sa sigurnošću tvrditi da će automobili nastaviti pojeftinjivati i tijekom sljedećih mjeseci.
Kupcima koji ne moraju odmah promijeniti automobil može koristiti praćenje oglasa tijekom duljeg razdoblja.
Posebno je važno uspoređivati nekoliko istih ili vrlo sličnih modela.
Ako se cijena određenog automobila značajno razlikuje od ostatka tržišta, vrijedi dodatno provjeriti zbog čega je to tako.
Niska cijena nije prednost ako automobil ima skrivene kvarove, neurednu servisnu povijest ili druge nedostatke.
Na što treba paziti prije kupnje?
Bez obzira na tržišne trendove, pri kupnji rabljenog automobila najvažnije je provjeriti stvarno stanje vozila.
Posebnu pozornost treba obratiti na:
- Servisnu dokumentaciju i povijest održavanja
- Kilometražu i moguće nelogičnosti u evidenciji
- Stanje motora, mjenjača i ovjesa
- Tragove većih oštećenja ili popravaka
- Stanje guma i kočnica
- Dokumentaciju i identifikacijski broj vozila
Ako je moguće, prije kupnje preporučuje se neovisni stručni pregled vozila.
Trošak takve provjere može biti znatno manji od naknadnog popravka ozbiljnog kvara.
Hoće li rabljeni automobili nastaviti pojeftinjivati?
Podaci za rujan pokazuju jasan pad europskog veleprodajnog indeksa u odnosu na prethodni mjesec i prošlu godinu.
AUTO1 Group navodi da su prosječne cijene od svibnja padale u svim dobnim skupinama vozila te takvo kretanje tumači kao postupnu normalizaciju nakon proljetnog sezonskog rasta.
Ipak, buduće cijene ovisit će o ponudi i potražnji, gospodarskim uvjetima i kretanju tržišta novih automobila.
Za građane Hrvatske najvažnija je poruka da se europsko tržište rabljenih vozila mijenja i da vrijedi pažljivije uspoređivati cijene prije kupnje.
Dizelaši i benzinci u europskoj veleprodaji trenutačno su jeftiniji nego prije godinu dana, dok rabljeni električni automobili bilježe rast.
Hoće li se takvi trendovi snažnije odraziti i na cijene u hrvatskim oglasnicima, pokazat će ponuda tijekom sljedećih mjeseci.
